Η λάμπα σήματος κυκλοφορίας είναι ένα σημαντικό μέρος της μηχανικής κυκλοφορίας, η οποία παρέχει ισχυρή υποστήριξη εξοπλισμού για την ασφαλή διαδρομή οδικής κυκλοφορίας. Ωστόσο, η λειτουργία σήματος κυκλοφορίας πρέπει να παίζεται συνεχώς κατά τη διάρκεια της διαδικασίας εγκατάστασης και η μηχανική αντοχή, η δυσκαμψία και η σταθερότητα κατά τη λήψη φορτίου πρέπει να εξετάζονται πλήρως στον δομικό σχεδιασμό. Στη συνέχεια, θα εισαγάγω τη μέθοδο σωστής εγκατάστασης των πόλων λαμπτήρων της κυκλοφορίας και των μεθόδων διακόσμησης λάμπας σήματος που χρησιμοποιούνται συνήθως για να κατανοήσετε.
Μέθοδος σωστά εγκατάστασης του πόλου λαμπτήρα σήματος κυκλοφορίας
Υπάρχουν δύο κοινές μεθόδους λογιστικής για τους πόλους λαμπτήρων σήματος: το ένα είναι να απλοποιήσουμε τη δομή του λαμπτήρα σήματος σε ένα σύστημα πόλων εφαρμόζοντας τις αρχές της δομικής μηχανικής και της μηχανικής των υλικών και επιλέξτε τη μέθοδο προγραμματισμού ορίων για τον έλεγχο του υπολογισμού.
Το άλλο είναι να χρησιμοποιηθεί η κατά προσέγγιση λογιστική μέθοδος της μεθόδου πεπερασμένων στοιχείων για έλεγχο. Παρόλο που η μέθοδος πεπερασμένων στοιχείων είναι ακριβέστερη χρησιμοποιώντας το λογιστικό μηχάνημα, χρησιμοποιήθηκε ευρέως στην πράξη εκείνη την εποχή, επειδή η μέθοδος ορίου κατάστασης μπορεί να δώσει ακριβή συμπεράσματα και η λογιστική μέθοδος είναι απλή και εύκολη στην κατανόηση.
Η ανώτερη δομή του πόλου σήματος είναι γενικά η δομή του χάλυβα και επιλέγεται η μέθοδος σχεδιασμού ορίων με βάση τη θεωρία πιθανότητας. Ο προγραμματισμός βασίζεται στην όρια της χωρητικότητας έδρασης και της κανονικής χρήσης. Το κατώτερο θεμέλιο είναι το θεμέλιο από σκυρόδεμα και επιλέγεται ο θεωρητικός σχεδιασμός της μηχανικής θεμελίωσης.
Οι κοινές συσκευές πόλων σήματος κυκλοφορίας στη μηχανική κυκλοφορίας έχουν ως εξής
1. Τύπος στήλης
Οι πόλοι λαμπτήρων σήματος τύπου πυλώνα χρησιμοποιούνται συχνά για την εγκατάσταση βοηθητικών λαμπτήρων σήματος και λαμπτήρων σήματος πεζών. Οι βοηθητικοί λαμπτήρες σήματος εγκαθίστανται συχνά στην αριστερή και δεξιά πλευρά της λωρίδας στάθμευσης.
2. Τύπος πρόσοψης
Ο πόλος φωτός σήματος αποτελείται από κάθετο πόλο και διασταυρούμενο βραχίονα. Το πλεονέκτημα αυτής της συσκευής είναι να χρησιμοποιήσετε τη συσκευή και να ελέγξετε τον εξοπλισμό σήματος σε διασταυρώσεις πολλαπλών φάσης, γεγονός που μειώνει τη δυσκολία τοποθέτησης ηλεκτρικής ενέργειας. Ειδικά, είναι ευκολότερο να προγραμματιστεί πολλαπλά συστήματα ελέγχου σήματος σε σύνθετες διασταυρώσεις κυκλοφορίας.
3.
Ο πόλος φωτός διπλού προβόλου σήματος αποτελείται από έναν κατακόρυφο πόλο και δύο σταυροειδείς βραχίονες. Χρησιμοποιείται συχνά για τις κύριες και βοηθητικές λωρίδες, τους κύριους και τους βοηθητικούς δρόμους ή τις διασταυρώσεις σε σχήμα Τ. Οι δύο διασταυρωμένοι βραχίονες μπορούν να είναι οριζόντια συμμετρικά και μπορούν να χρησιμοποιηθούν για πολλαπλούς σκοπούς.
4.
Ο πόλος του φωτός σήματος τύπου Gantry χρησιμοποιείται συχνά στην κατάσταση όπου η διασταύρωση είναι ευρεία και οι εγκαταστάσεις πολλαπλών σήματος πρέπει να εγκατασταθούν ταυτόχρονα. Χρησιμοποιείται συχνά στην είσοδο της σήραγγας και στην είσοδο των αστικών περιοχών.
Χρόνος δημοσίευσης: Αυγ. 12-2022
