Η λυχνία σήματος κυκλοφορίας είναι ένα σημαντικό μέρος της μηχανικής κυκλοφορίας, η οποία παρέχει ισχυρή υποστήριξη εξοπλισμού για ασφαλή μετακίνηση στην οδική κυκλοφορία. Ωστόσο, η λειτουργία σήματος κυκλοφορίας πρέπει να αναπαράγεται συνεχώς κατά τη διαδικασία εγκατάστασης και η μηχανική αντοχή, η ακαμψία και η σταθερότητα κατά την παραλαβή του φορτίου θα λαμβάνονται πλήρως υπόψη στον δομικό σχεδιασμό. Στη συνέχεια, θα εισαγάγω τη μέθοδο σωστής εγκατάστασης στύλων λαμπτήρων σηματοδότησης και τις κοινώς χρησιμοποιούμενες μεθόδους διακόσμησης λαμπτήρων σηματοδότησης για να καταλάβετε.
Τρόπος σωστής τοποθέτησης στύλου φανού σήματος κυκλοφορίας
Υπάρχουν δύο κοινές μέθοδοι λογιστικής για τους πόλους της λυχνίας σήματος: η μία είναι η απλοποίηση της δομής της λυχνίας σήματος σε ένα σύστημα πόλων εφαρμόζοντας τις αρχές της δομικής μηχανικής και της μηχανικής υλικών και η επιλογή της μεθόδου προγραμματισμού οριακής κατάστασης για τον έλεγχο υπολογισμού.
Το άλλο είναι να χρησιμοποιήσετε την κατά προσέγγιση λογιστική μέθοδο της μεθόδου πεπερασμένων στοιχείων για τον έλεγχο. Αν και η μέθοδος των πεπερασμένων στοιχείων είναι πιο ακριβής χρησιμοποιώντας τη λογιστική μηχανή, χρησιμοποιήθηκε ευρέως στην πράξη εκείνη την εποχή, επειδή η μέθοδος οριακής κατάστασης μπορεί να δώσει ακριβή συμπεράσματα και η λογιστική μέθοδος είναι απλή και κατανοητή.
Η ανώτερη δομή του πόλου σήματος είναι γενικά χαλύβδινη κατασκευή και επιλέγεται η μέθοδος σχεδιασμού οριακών συνθηκών που βασίζεται στη θεωρία πιθανοτήτων. Ο σχεδιασμός βασίζεται στην οριακή συνθήκη φέρουσας ικανότητας και κανονικής χρήσης. Το κάτω θεμέλιο είναι θεμέλιο από σκυρόδεμα και επιλέγεται ο θεωρητικός σχεδιασμός της μηχανικής θεμελίωσης.
Οι κοινές συσκευές πόλων σήματος κυκλοφορίας στη μηχανική κυκλοφορίας είναι οι εξής
1. Τύπος στήλης
Οι πόλοι λαμπτήρων σήματος τύπου πυλώνας χρησιμοποιούνται συχνά για την εγκατάσταση βοηθητικών λαμπτήρων σήματος και λαμπτήρων σήματος πεζών. Οι βοηθητικές λυχνίες σήματος εγκαθίστανται συχνά στην αριστερή και δεξιά πλευρά της λωρίδας στάθμευσης.
2. Τύπος προβόλου
Ο πρόβολος πόλος φωτός σήματος αποτελείται από κάθετο πόλο και εγκάρσιο βραχίονα. Το πλεονέκτημα αυτής της συσκευής είναι η χρήση της συσκευής και ο έλεγχος του εξοπλισμού σήματος σε πολυφασικές διασταυρώσεις, γεγονός που μειώνει τη δυσκολία τοποθέτησης ηλεκτρικής ενέργειας μηχανικής. Ειδικά, είναι ευκολότερο να σχεδιάσετε πολλαπλά σχήματα ελέγχου σημάτων σε σύνθετες διασταυρώσεις κυκλοφορίας.
3. Τύπος διπλού προβόλου
Ο διπλός πρόβολος πόλος φωτός σήματος αποτελείται από έναν κατακόρυφο πόλο και δύο εγκάρσιους βραχίονες. Συχνά χρησιμοποιείται για τις κύριες και βοηθητικές λωρίδες κυκλοφορίας, τους κύριους και βοηθητικούς δρόμους ή διασταυρώσεις σε σχήμα Τ. Οι δύο εγκάρσιοι βραχίονες μπορούν να είναι οριζόντια συμμετρικοί και μπορούν να χρησιμοποιηθούν για πολλαπλούς σκοπούς.
4. Τύπος Gantry
Ο πόλος φωτός σήματος τύπου γάδου χρησιμοποιείται συχνά σε περιπτώσεις όπου η διασταύρωση είναι ευρεία και απαιτείται η εγκατάσταση πολλαπλών εγκαταστάσεων σήματος ταυτόχρονα. Χρησιμοποιείται συχνά στην είσοδο της σήραγγας και στην είσοδο της πόλης.
Ώρα δημοσίευσης: Αύγ-12-2022
