Οι άνθρωποι που περπατούν στους δρόμους έχουν πλέον συνηθίσει να ακολουθούν τις οδηγίες του...φανάριανα περνούν ομαλά από διασταυρώσεις. Αλλά έχετε σκεφτεί ποτέ ποιος εφηύρε το φανάρι; Σύμφωνα με αρχεία, ένα φανάρι στον κόσμο χρησιμοποιούνταν στην περιοχή Westmeister του Λονδίνου στην Αγγλία το 1868. Τα φανάρια εκείνη την εποχή ήταν μόνο κόκκινα και πράσινα και φωτίζονταν με γκάζι.
Μόλις το 1914 χρησιμοποιήθηκαν τα φανάρια των ηλεκτρικών διακοπτών στο Κλίβελαντ του Οχάιο. Αυτή η συσκευή έθεσε τα θεμέλια για τη σύγχρονησήματα εντολών κυκλοφορίαςΌταν μπήκε ο καιρός στο 1918, οι Ηνωμένες Πολιτείες εγκατέστησαν ένα παγκόσμιο τρίχρωμο φανάρι σε έναν ψηλό πύργο στην Πέμπτη Λεωφόρο στη Νέα Υόρκη. Ένας Κινέζος ήταν αυτός που πρότεινε την ιδέα της προσθήκης κίτρινων φώτων σηματοδότησης στα αρχικά κόκκινα και πράσινα φώτα σηματοδότησης.
Αυτός ο Κινέζος ονομάζεται Χου Ρουντίνγκ. Εκείνη την εποχή, πήγε στις Ηνωμένες Πολιτείες με τη φιλοδοξία να «σώσει τη χώρα με επιστημονικό τρόπο». Εργαζόταν ως υπάλληλος της General Electric Company, όπου ο εφευρέτης Έντισον ήταν πρόεδρος. Μια μέρα, στεκόταν σε μια πολυσύχναστη διασταύρωση περιμένοντας ένα πράσινο φανάρι. Όταν είδε ένα κόκκινο φανάρι και επρόκειτο να προσπεράσει, ένα αυτοκίνητο που στρίβει πέρασε με μια κραυγή, τρομακτική που τον έκανε να ιδρώσει. Πίσω στον κοιτώνα, σκέφτηκε ξανά και ξανά και τελικά σκέφτηκε να προσθέσει ένα κίτρινο φανάρι ανάμεσα στο κόκκινο και το πράσινο φανάρι για να υπενθυμίζει στους ανθρώπους να δίνουν προσοχή στον κίνδυνο. Η πρότασή του επικυρώθηκε αμέσως από τα αρμόδια μέρη. Επομένως, τα κόκκινα, κίτρινα και πράσινα φανάρια αποτελούν μια ολοκληρωμένη οικογένεια σημάτων διοίκησης, που καλύπτει τους τομείς των χερσαίων, θαλάσσιων και αεροπορικών μεταφορών σε όλο τον κόσμο.
Τα ακόλουθα σημαντικά χρονικά σημεία για την ανάπτυξηφανάρια:
-Το 1868, ένα παγκόσμιο φανάρι γεννήθηκε στο Ηνωμένο Βασίλειο.
-Το 1914, ηλεκτρονικά ελεγχόμενα φανάρια εμφανίστηκαν για πρώτη φορά στους δρόμους του Κλίβελαντ του Οχάιο.
-Το 1918, οι Ηνωμένες Πολιτείες εξοπλίστηκαν με ένα κόκκινο, κίτρινο και πράσινο τρίχρωμο χειροκίνητο φανάρι κυκλοφορίας στην Πέμπτη Λεωφόρο.
-Το 1925, το Λονδίνο του Ηνωμένου Βασιλείου εισήγαγε τρίχρωμα φώτα σηματοδότησης και κάποτε χρησιμοποιούσε τα κίτρινα φώτα ως «φώτα προετοιμασίας» πριν από τα κόκκινα φώτα (πριν από αυτό, οι Ηνωμένες Πολιτείες χρησιμοποιούσαν κίτρινα φώτα για να υποδεικνύουν την στροφή του αυτοκινήτου).
-Το 1928, τα πρώτα φανάρια κυκλοφορίας της Κίνας εμφανίστηκαν στην Βρετανική Περιοχή της Σαγκάης. Τα πρώτα φανάρια κυκλοφορίας του Πεκίνου εμφανίστηκαν στην οδό Xijiaomin το 1932.
-Το 1954, η πρώην Ομοσπονδιακή Γερμανία χρησιμοποίησε για πρώτη φορά τη μέθοδο ελέγχου γραμμής με προ-σήμα και ένδειξη ταχύτητας (το Πεκίνο χρησιμοποίησε παρόμοια γραμμή για τον έλεγχο των φαναριών τον Φεβρουάριο του 1985).
-Το 1959, γεννήθηκαν τα φανάρια που ελέγχονταν από περιοχές υπολογιστών.
Μέχρι στιγμής, τα φανάρια είναι σχετικά τέλεια. Υπάρχουν διάφοροι τύποι φαναριών, φανάρια πλήρους οθόνης, φανάρια με βέλη, δυναμικά φανάρια πεζών, φανάρια κ.λπ., "Κόκκινα φανάρια σταματούν, πράσινα φανάρια" για να προστατεύσουμε το ταξίδι μας μαζί.
Ώρα δημοσίευσης: 09-Δεκ-2022
