Τα εμπόδια πρόσκρουσης είναι φράχτες που είναι εγκατεστημένοι στη μέση ή και στις δύο πλευρές του δρόμου για να αποτρέπουν τα οχήματα από το να βγουν βιαστικά από το δρόμο ή να διασχίσουν τη μέση για να προστατεύσουν την ασφάλεια των οχημάτων και των επιβατών.
Ο οδικός νόμος της χώρας μας έχει τρεις βασικές απαιτήσεις για την τοποθέτηση προστατευτικών κιγκλιδωμάτων κατά της σύγκρουσης:
(1) Η κολόνα ή το προστατευτικό κιγκλίδωμα του προστατευτικού κιγκλιδώματος πρόσκρουσης πρέπει να πληροί τις απαιτήσεις ποιότητας. Εάν το μέγεθός του δεν ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις, το πάχος της γαλβανισμένης στρώσης δεν είναι αρκετό και το χρώμα δεν είναι ομοιόμορφο, είναι πολύ πιθανό να προκαλέσει τροχαία ατυχήματα.
(2) Το προστατευτικό κιγκλίδωμα κατά της σύγκρουσης θα τοποθετηθεί με την κεντρική γραμμή του δρόμου ως σημείο αναφοράς. Εάν το εξωτερικό του ώμου του χωματόδρομου χρησιμοποιείται ως σημείο αναφοράς για χάραξη, θα επηρεάσει την ακρίβεια της ευθυγράμμισης της στήλης (επειδή το χώμα του οδοστρώματος δεν μπορεί να είναι ομοιόμορφο σε πλάτος κατά την κατασκευή). Ως αποτέλεσμα, η ευθυγράμμιση της κολόνας και η κατεύθυνση της διαδρομής δεν συντονίζονται, γεγονός που επηρεάζει την ασφάλεια της κυκλοφορίας.
(3) Η εγκατάσταση στήλης του προστατευτικού κιγκλιδώματος πρόσκρουσης πρέπει να πληροί τις απαιτήσεις ποιότητας. Η θέση τοποθέτησης της κολόνας θα πρέπει να είναι αυστηρά σύμφωνη με το σχέδιο σχεδιασμού και τη θέση ανύψωσης και θα πρέπει να συντονίζεται με τη χάραξη του δρόμου. Όταν χρησιμοποιείται η μέθοδος εκσκαφής για την ταφή των υποστυλωμάτων, η επίχωση θα συμπιέζεται σε στρώσεις με καλά υλικά (το πάχος κάθε στρώσης δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 10 cm) και ο βαθμός συμπίεσης της επίχωσης δεν πρέπει να είναι μικρότερος από εκείνον της παρακείμενης αδιατάρακτης έδαφος. Αφού εγκατασταθεί η στήλη, χρησιμοποιήστε τον θεοδόλιθο για να μετρήσετε και να τον διορθώσετε για να διασφαλίσετε ότι η γραμμή είναι ευθεία και ομαλή. Εάν η ευθυγράμμιση δεν μπορεί να διασφαλιστεί ότι είναι ευθεία και ομαλή, θα επηρεάσει αναπόφευκτα την ασφάλεια της οδικής κυκλοφορίας.
Εάν η εγκατάσταση του φράγματος σύγκρουσης μπορεί να είναι ευχάριστη στο μάτι, θα βελτιώσει καλύτερα την οδηγική άνεση και θα παρέχει στους οδηγούς καλή οπτική καθοδήγηση, μειώνοντας έτσι αποτελεσματικά την εμφάνιση ατυχημάτων και απωλειών που προκαλούνται από ατυχήματα.
Ώρα δημοσίευσης: Φεβ-11-2022
