Τα εμπόδια συντριβής είναι εγκατεστημένοι φράχτες στη μέση ή και στις δύο πλευρές του δρόμου για να εμποδίσουν τα οχήματα να σπεύδουν από το δρόμο ή να διασχίσουν το διάμεσο για να προστατεύσουν την ασφάλεια των οχημάτων και των επιβατών.
Ο νόμος περί κυκλοφορίας της χώρας μας έχει τρεις κύριες απαιτήσεις για την εγκατάσταση των προστατευτικών μεταγλωττίσεων κατά της σύγκρουσης:
(1) Η στήλη ή η προστατευτική διαύγεια του προστατευτικού μέρους συντριβής πρέπει να πληρούν τις απαιτήσεις ποιότητας. Εάν το μέγεθός του δεν πληροί τις απαιτήσεις, το πάχος του γαλβανισμένου στρώματος δεν είναι αρκετό και το χρώμα δεν είναι ομοιόμορφο, είναι πολύ πιθανό να προκαλέσει τροχαία ατυχήματα.
(2) Το Guardrail Anti-Collision πρέπει να στοιχηματίζεται με την κεντρική γραμμή του δρόμου ως σημείο αναφοράς. Εάν το εξωτερικό του ώμου του δρόμου του εδάφους χρησιμοποιείται ως αναφορά για το Stakeout, θα επηρεάσει την ακρίβεια της ευθυγράμμισης της στήλης (επειδή η οδός εδάφους δεν μπορεί να είναι ομοιόμορφη σε πλάτος κατά τη διάρκεια της κατασκευής). Ως αποτέλεσμα, η ευθυγράμμιση της στήλης και η κατεύθυνση της διαδρομής δεν συντονίζονται, γεγονός που επηρεάζει την ασφάλεια της κυκλοφορίας.
(3) Η εγκατάσταση της στήλης του Guardrail Consion πληροί τις απαιτήσεις ποιότητας. Η θέση εγκατάστασης της στήλης θα πρέπει να είναι αυστηρά σύμφωνα με το σχέδιο σχεδιασμού και τη θέση Lofting και θα πρέπει να συντονίζεται με την ευθυγράμμιση του δρόμου. Όταν χρησιμοποιείται η μέθοδος εκσκαφής για να θάψει τις στήλες, η συσσώρευση πρέπει να συμπιεστεί σε στρώματα με καλά υλικά (το πάχος κάθε στρώματος δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 10 εκατοστά) και ο βαθμός συμπύκνωσης της πλάτης δεν πρέπει να είναι μικρότερος από αυτόν του παρακείμενου ανενόχλητου εδάφους. Αφού εγκατασταθεί η στήλη, χρησιμοποιήστε το θεοδολίτη για να μετρήσετε και να το διορθώσετε για να βεβαιωθείτε ότι η γραμμή είναι ευθεία και ομαλή. Εάν η ευθυγράμμιση δεν μπορεί να είναι εγγυημένη ότι είναι ευθεία και ομαλή, θα επηρεάσει αναπόφευκτα την ασφάλεια της οδικής κυκλοφορίας.
Εάν η εγκατάσταση του φράγματος σύγκρουσης μπορεί να είναι ευχάριστη στο μάτι, θα βελτιώσει καλύτερα την άνεση οδήγησης και θα παρέχει στους οδηγούς καλής οπτικής καθοδήγησης, μειώνοντας έτσι αποτελεσματικά την εμφάνιση ατυχημάτων και ζημιών που προκαλούνται από ατυχήματα.
Χρόνος δημοσίευσης: Φεβ-11-2022
