Η κατασκευή αυτοκινητοδρόμων είναι εγγενώς επικίνδυνη. Επιπλέον,σήμανση κυκλοφορίαςΟι κατασκευαστικές εργασίες συνήθως εκτελούνται χωρίς κυκλοφορία κλειστού κυκλώματος. Η κυκλοφορία υψηλής ταχύτητας και τα πολύπλοκα περιβάλλοντα εργασίας στο εργοτάξιο μπορούν εύκολα να αυξήσουν τον κίνδυνο οδικών εργασιών. Επιπλέον, δεδομένου ότι οι εργασίες απαιτούν κατάληψη λωρίδων κυκλοφορίας, μπορούν εύκολα να σχηματιστούν σημεία συμφόρησης, οδηγώντας σε κυκλοφοριακή συμφόρηση και καθυστερήσεις. Η κακή διαχείριση, η ακατάλληλη τοποθέτηση σήμανσης κυκλοφορίας ή η αμέλεια εκ μέρους των οδηγών ή των εργατών κατασκευών μπορούν εύκολα να οδηγήσουν σε τροχαία ατυχήματα.
Ως έμπειροςεταιρεία σήμανσης οδικής κυκλοφορίας, Η σειρά προϊόντων της Qixiang περιλαμβάνει προειδοποιητικές πινακίδες, απαγορευτικές πινακίδες, πινακίδες κατεύθυνσης και πινακίδες κατεύθυνσης. Προσφέρουμε επίσης εξειδικευμένα προϊόντα όπως προειδοποιητικές πινακίδες κατασκευών, πινακίδες τουριστικών περιοχών και πινακίδες στάσεων σχολικών λεωφορείων. Αυτά τα προϊόντα μπορούν να καλύψουν ποικίλες απαιτήσεις για αστικούς δρόμους, αυτοκινητόδρομους, αγροτικούς δρόμους, βιομηχανικά πάρκα και άλλα βιομηχανικά πάρκα.
Τα προϊόντα της Qixiang κατασκευάζονται με φιλμ υψηλής ανακλαστικότητας και πλάκες από κράμα αλουμινίου υψηλής αντοχής μέσω κοπής CNC, μεταξοτυπίας ακριβείας και πλαστικοποίησης υψηλής θερμοκρασίας. Προσφέρουν αντοχή στην υπεριώδη ακτινοβολία, αντοχή σε υψηλές και χαμηλές θερμοκρασίες, αντοχή στη διάβρωση και υψηλή ανακλαστικότητα, με αποτέλεσμα διάρκεια ζωής 5-8 ετών.
Αρχές για την τοποθέτηση πινακίδων κυκλοφορίας
(1) Η σήμανση κυκλοφορίας θα πρέπει να τοποθετείται στη δεξιά πλευρά του αυτοκινητόδρομου ή και στις δύο πλευρές του, ανάλογα με την πολυπλοκότητα της κυκλοφοριακής κατάστασης. Οι πινακίδες που είναι τοποθετημένες σε κινητά στηρίγματα μπορούν να τοποθετηθούν στο εσωτερικό του δρόμου. Οι πινακίδες μπορούν επίσης να τοποθετηθούν σε οδοφράγματα και η συνδυασμένη πινακίδα που σχηματίζεται από τις πινακίδες και τα οδοφράγματα θα πρέπει να έχει λειτουργία αποφυγής σύγκρουσης.
(2) Στην περιοχή προειδοποίησης θα πρέπει να τοποθετούνται πινακίδες κατασκευής, πινακίδες ορίου ταχύτητας, πινακίδες μεταβλητών πληροφοριών ή γραμμικές πινακίδες επαγωγής. Θα πρέπει να τοποθετούνται κωνικές πινακίδες κυκλοφορίας μεταξύ του σημείου έναρξης της ζώνης μετάβασης ανάντη και του σημείου λήξης της ζώνης μετάβασης κατάντη, γενικά με απόσταση 15 μέτρων. Θα πρέπει να τοποθετούνται οδοφράγματα στη συμβολή της ζώνης ασφαλείας και της ζώνης εργασίας. Άλλες εγκαταστάσεις στη ζώνη ελέγχου μπορούν να καθοριστούν ανάλογα με τις συγκεκριμένες περιστάσεις.
(3) Όταν η ζώνη εργασιών βρίσκεται κοντά στον ώμο ή στη λωρίδα έκτακτης ανάγκης, η σήμανση κυκλοφορίας θα πρέπει να τοποθετείται στη λωρίδα έκτακτης ανάγκης. Όταν η ζώνη εργασιών βρίσκεται κοντά στη μεσαία λωρίδα, η σήμανση κυκλοφορίας θα πρέπει να τοποθετείται στο εσωτερικό του προστατευτικού κιγκλιδώματος της μεσαίας λωρίδας. Όταν εκτελούνται εργασίες κατασκευής δρόμων σε στροφές και σε τμήματα κατεδάφισης και κατασκευής κατασκευών γέφυρας, η σήμανση κυκλοφορίας θα πρέπει να προστίθεται σύμφωνα με τις πραγματικές συνθήκες.
(4) Εκτός από τη συμμόρφωση με τις διατάξεις του GB 5768, η σήμανση κυκλοφορίας μπορεί επίσης να χρησιμοποιεί μεταβλητές πινακίδες πληροφοριών για τη δυναμική εμφάνιση των πληροφοριών λειτουργίας μπροστά.
Κατεύθυνση ανάπτυξης της σήμανσης κυκλοφορίας
1. Η ασφάλεια των εγκαταστάσεων κυκλοφορίας δεν αφορά μόνο την οδική σήμανση και τον σχεδιασμό των απομονωτικών κιγκλιδωμάτων, αλλά περιλαμβάνει επίσης τη σήμανση των οδών και την τοποθέτηση πράσινων απομονωτικών κιγκλιδωμάτων. Μόνο όταν όλες οι πτυχές των εγκαταστάσεων είναι σωστά κατασκευασμένες, μπορούν οι άνθρωποι να οδηγούν σωστά σύμφωνα με τις οδικές συνθήκες και τις πληροφορίες της σήμανσης, και ταυτόχρονα να παρέχουν εγγύηση για το ταξίδι τους.
2. Τεχνολογική καινοτομία στις εγκαταστάσεις κυκλοφορίας. Οι απαιτήσεις για την έρευνα και την ανάπτυξη τεχνολογίας εξοπλισμού κυκλοφορίας, ώστε να προσαρμοστεί στην τρέχουσα ραγδαία ανάπτυξη της τεχνολογίας, αυξάνονται. Κατά την ανάπτυξη διαφόρων επιχειρηματικών εγκαταστάσεων, δεν μπορούμε να μείνουμε στάσιμοι. Πρέπει να συνδυάσουμε νέες τεχνολογίες για να βελτιώσουμε τη διαδικασία της τεχνολογίας κατασκευής εγκαταστάσεων. Μόνο καινοτόμες ιδέες μπορούν να συμβάλουν στην καλύτερη ανάπτυξη της βιομηχανίας.
3. Η ανάπτυξη συστημάτων παρακολούθησης. Εκτός από τις εγκαταστάσεις σκληρής κυκλοφορίας, ο εξοπλισμός παρακολούθησης αποτελεί επίσης σημαντικό μέρος διαφόρων υφιστάμενων εγκαταστάσεων κυκλοφορίας. Μέσω της παρακολούθησης βίντεο διαφόρων τμημάτων του οδικού δικτύου, η διαχείριση της κυκλοφορίας μπορεί να γίνει καλύτερα και οι βελτιώσεις μπορούν να γίνουν με βάση τα στοιχεία. Τα τμήματα του οδικού δικτύου μπορούν να παρακολουθούνται και να διαδραματίζουν έναν καλό ρόλο έγκαιρης προειδοποίησης.
Η κατανόηση των αρχών διάταξης και των μελλοντικών εξελίξεων στην οδική σήμανση θα βοηθήσει στην πρόληψη περιττών ατυχημάτων. Εταιρεία οδικής σήμανσηςQixiangείναι εδώ για να σας βοηθήσει. Προσφέρουμε προσαρμοσμένα μεγέθη, σχέδια και χρώματα, παρέχοντας μια ολοκληρωμένη υπηρεσία από το σχεδιασμό και την παραγωγή έως την εφοδιαστική και την παράδοση.
Ώρα δημοσίευσης: 16 Σεπτεμβρίου 2025
