Οι στύλοι σηματοδότησης οδικής κυκλοφορίας και οι στύλοι σήμανσης πρέπει να αποτελούνται από βραχίονες στήριξης σχήματος, κατακόρυφους στύλους, φλάντζες σύνδεσης, φλάντζες στήριξης και ενσωματωμένες χαλύβδινες κατασκευές. Οι βίδες του στύλου σηματοδότησης πρέπει να έχουν ανθεκτική δομή και τα κύρια εξαρτήματά του να μπορούν να αντέξουν σε ορισμένες μηχανικές πιέσεις, ηλεκτρικές καταπονήσεις και θερμικές καταπονήσεις που αποτελούνται από υλικά. Τα υλικά και τα ηλεκτρικά εξαρτήματα πρέπει να είναι ανθεκτικά στην υγρασία, αυτοεκρηκτικά, πυράντοχα ή επιβραδυντικά φλόγας. Οι εκτεθειμένες μεταλλικές επιφάνειες του στύλου και των κύριων εξαρτημάτων του πρέπει να προστατεύονται από ένα στρώμα γαλβανισμένο εν θερμώ με πάχος τουλάχιστον 55 μικρών.
Οι στύλοι σηματοδότησης οδικής κυκλοφορίας και οι στύλοι σήμανσης πρέπει να αποτελούνται από βραχίονες στήριξης σχήματος, κατακόρυφους στύλους, φλάντζες σύνδεσης, φλάντζες στήριξης και ενσωματωμένες χαλύβδινες κατασκευές. Οι βίδες του στύλου σηματοδότησης πρέπει να έχουν ανθεκτική δομή και τα κύρια εξαρτήματά του να μπορούν να αντέξουν σε ορισμένες μηχανικές πιέσεις, ηλεκτρικές καταπονήσεις και θερμικές καταπονήσεις που αποτελούνται από υλικά. Τα υλικά και τα ηλεκτρικά εξαρτήματα πρέπει να είναι ανθεκτικά στην υγρασία, αυτοεκρηκτικά, πυράντοχα ή επιβραδυντικά φλόγας. Οι εκτεθειμένες μεταλλικές επιφάνειες του στύλου και των κύριων εξαρτημάτων του πρέπει να προστατεύονται από ένα στρώμα γαλβανισμένο εν θερμώ με πάχος τουλάχιστον 55 μικρών.
Ηλιακός ελεγκτής: Έχει τη λειτουργία προστασίας από τη φόρτιση της μπαταρίας. Η λειτουργία του ηλιακού ελεγκτή είναι να ελέγχει την κατάσταση λειτουργίας ολόκληρου του συστήματος. Σε περίπτωση μεγάλης διαφοράς θερμοκρασίας, ο ελεγκτής πρέπει να διαθέτει κατάλληλη λειτουργία αντιστάθμισης θερμοκρασίας. Στο ηλιακό σύστημα φωτισμού δρόμου, χρειαζόμαστε έναν ηλιακό ελεγκτή φωτισμού δρόμου με έλεγχο φωτισμού και έλεγχο χρόνου.
Υψηλής ποιότητας χαλύβδινος στύλος, προηγμένη τεχνολογία, αντοχή σε ισχυρό άνεμο, υψηλή αντοχή, υψηλή ικανότητα φορτίου. Σύμφωνα με τις απαιτήσεις του πελάτη, μπορεί επίσης να κατασκευαστεί σε κανονικό οκτάγωνο, εξάγωνο, οκτάγωνο κ.λπ.
Δομή και αρχή λειτουργίας Στύλος σηματοδότησης κυκλοφορίας
1. Θάψτε τον στύλο του σήματος κυκλοφορίας στο όχημα που περιμένει το κόκκινο φως μέσω του αυτόματου αισθητήρα επαγωγής του γεωμαγνητικού οχήματος, στείλτε το σήμα επαγωγής στον κεντρικό υπολογιστή, αναλύστε, προσδιορίστε και κρίνετε το σύστημα του κεντρικού υπολογιστή και, στη συνέχεια, περιμένετε τις αλλαγές στο σήμα κυκλοφορίας σε διαφορετικές κατευθύνσεις του φαναριού.
2. Ο ευρέως χρησιμοποιούμενος στύλος σηματοδότησης θα μειώσει σημαντικά τον χρόνο που απαιτείται για την κατεύθυνση των οδηγών και άλλων κόκκινων φώτων, αλλά δεν υπάρχει ένδειξη φαναριού. Για παράδειγμα, το πράσινο φως θα μετατρέψει το πράσινο φως σε κόκκινο μέσα σε 4 δευτερόλεπτα, ενώ περιμένετε το κόκκινο φως να κινηθεί βόρεια και νότια για να ανάψει το πράσινο φως. Όταν το φανάρι σπάσει τη σταθερή λειτουργία του φαναριού, αλλάζει το φως ανάλογα με τον όγκο κυκλοφορίας για να βελτιώσει την απόδοση και να μειώσει την κυκλοφοριακή συμφόρηση. Σύμφωνα με επιστημονικούς υπολογισμούς, η χρήση φώτων σηματοδότησης μπορεί να βελτιώσει αποτελεσματικά την απόδοση του καναλιού κατά 20-35%.
Ώρα δημοσίευσης: 15 Νοεμβρίου 2022
