Οι στύλοι σήματος οδικής κυκλοφορίας και οι στύλοι σήμανσης θα αποτελούνται από βραχίονες στήριξης σχήματος, κατακόρυφους πόλους, συνδετικές φλάντζες, φλάντζες στερέωσης και ενσωματωμένες μεταλλικές κατασκευές. Τα μπουλόνια του στύλου του σήματος κυκλοφορίας πρέπει να είναι ανθεκτικά στη δομή και τα κύρια εξαρτήματά του μπορούν να αντέξουν ορισμένες μηχανικές πιέσεις, ηλεκτρική καταπόνηση και θερμική καταπόνηση που αποτελούνται από υλικά. Τα υλικά και τα ηλεκτρικά εξαρτήματα πρέπει να είναι αδιάβροχα, αυτοεκρηκτικά, πυρίμαχα ή επιβραδυντικά φλόγας. Οι εκτεθειμένες μεταλλικές επιφάνειες του στύλου και τα κύρια εξαρτήματά του πρέπει να προστατεύονται με γαλβανισμένο εν θερμώ στρώμα πάχους τουλάχιστον 55 microns.
Οι στύλοι σήματος οδικής κυκλοφορίας και οι στύλοι σήμανσης θα αποτελούνται από βραχίονες στήριξης σχήματος, κατακόρυφους πόλους, συνδετικές φλάντζες, φλάντζες στερέωσης και ενσωματωμένες μεταλλικές κατασκευές. Τα μπουλόνια του στύλου του σήματος κυκλοφορίας πρέπει να είναι ανθεκτικά στη δομή και τα κύρια εξαρτήματά του μπορούν να αντέξουν ορισμένες μηχανικές πιέσεις, ηλεκτρική καταπόνηση και θερμική καταπόνηση που αποτελούνται από υλικά. Τα υλικά και τα ηλεκτρικά εξαρτήματα πρέπει να είναι αδιάβροχα, αυτοεκρηκτικά, πυρίμαχα ή επιβραδυντικά φλόγας. Οι εκτεθειμένες μεταλλικές επιφάνειες του στύλου και τα κύρια εξαρτήματά του πρέπει να προστατεύονται με γαλβανισμένο εν θερμώ στρώμα πάχους τουλάχιστον 55 microns.
Ηλιακός ελεγκτής: Έχει τη λειτουργία προστασίας φόρτισης μπαταρίας. Η λειτουργία του ηλιακού ελεγκτή είναι να ελέγχει την κατάσταση λειτουργίας ολόκληρου του συστήματος. Σε περίπτωση μεγάλης διαφοράς θερμοκρασίας, ο ελεγκτής πρέπει να διαθέτει κατάλληλη λειτουργία αντιστάθμισης θερμοκρασίας. Στο σύστημα ηλιακών λαμπτήρων δρόμου, χρειαζόμαστε έναν ελεγκτή ηλιακών λαμπτήρων δρόμου με έλεγχο φωτός και έλεγχο χρόνου.
Πόλος από χάλυβα υψηλής ποιότητας, προηγμένη τεχνολογία, ισχυρή αντίσταση ανέμου, υψηλή αντοχή, υψηλή ικανότητα φόρτωσης. Σύμφωνα με τις απαιτήσεις του πελάτη, μπορεί επίσης να κατασκευαστεί σε κανονικό οκτάγωνο, εξάγωνο, οκτάγωνο κ.λπ.
Δομή και αρχή Πόλος σήματος κυκλοφορίας
1. Θάψτε τον πόλο σήματος κυκλοφορίας στο όχημα περιμένοντας το κόκκινο φως μέσω του αυτόματου αισθητήρα επαγωγής του γεωμαγνητικού οχήματος, στείλτε το επαγωγικό σήμα στον κεντρικό υπολογιστή, αναλύστε, αναγνωρίστε και κρίνετε το σύστημα mainframe και, στη συνέχεια, περιμένετε τις αλλαγές σήματος κυκλοφορίας σε διαφορετικές κατευθύνσεις του φαναριού.
2. Ο ευρέως χρησιμοποιούμενος πόλος σήματος κυκλοφορίας θα μειώσει σημαντικά τον χρόνο των οδηγών και άλλων κόκκινων φώτων. Κατεύθυνση, αλλά δεν υπάρχει ένδειξη φαναριού. Για παράδειγμα, το πράσινο φως θα μετατρέψει το πράσινο φως σε κόκκινο μέσα σε 4 δευτερόλεπτα, ενώ περιμένει το κόκκινο φως να κινηθεί προς τα βόρεια και τα νότια για να πάρει το πράσινο φως. Όταν το φανάρι διακόπτει τη σταθερή λειτουργία του φαναριού, αλλάζει το φως ανάλογα με τον όγκο κυκλοφορίας για να βελτιώσει την απόδοση και να μειώσει την κυκλοφοριακή συμφόρηση. Σύμφωνα με επιστημονικούς υπολογισμούς, η χρήση φώτων σήματος μπορεί να βελτιώσει αποτελεσματικά την απόδοση του καναλιού κατά 20-35%.
Ώρα δημοσίευσης: Νοε-15-2022
