Δεδομένου ότι τα νέα εθνικά πρότυπα φανάρια σηματοδότησης έχουν τεθεί σε χρήση στους δρόμους, έχουν προσελκύσει την προσοχή πολλών ανθρώπων. Μάλιστα, το νέο εθνικό πρότυπο για τα φανάρια σηματοδότησης τέθηκε σε εφαρμογή ήδη από την 1η Ιουλίου 2017, δηλαδή η νέα έκδοση των Προδιαγραφών Ρύθμισης και Εγκατάστασης Φωτεινών Σηματοδότησης Οδικής Κυκλοφορίας που διατυπώθηκε από την Εθνική Επιτροπή Διαχείρισης Τυποποίησης. Μόλις τα δύο τελευταία χρόνια άρχισε να εφαρμόζεται η οδική κυκλοφορία. Το νέο πρότυπο θα ενοποιήσει τον τρόπο εμφάνισης και τη λογική των φωτεινών σηματοδοτών σε όλη τη χώρα. Η αρχική λειτουργία δεύτερης ανάγνωσης θα αντικατασταθεί επίσης από την ακύρωση της δεύτερης ανάγνωσης και της στροβοσκοπικής υπενθύμισης. Επιπλέον, μια άλλη αλλαγή στα φανάρια στο νέο εθνικό πρότυπο είναι ότι άλλαξαν από το αρχικό πλέγμα των τριών ανακτόρων στο πλέγμα των εννέα ανακτόρων, με μια κάθετη στήλη στρογγυλών φώτων στη μέση και δείκτες κατεύθυνσης και στις δύο πλευρές.
Υπάρχουν πολλά πλεονεκτήματα για την ακύρωση της αντίστροφης μέτρησης των φωτεινών σηματοδοτών στο νέο εθνικό πρότυπο. Τα παραδοσιακά φανάρια είναι πολύ απλά και τα φανάρια βασικά αλλάζουν εναλλάξ σύμφωνα με τον καθορισμένο σταθερό χρόνο, ανεξάρτητα από τον αριθμό των οχημάτων και των πεζών στο δρόμο. Αλλά τώρα το παραδοσιακό φανάρι σηματοδότησης προφανώς δεν ισχύει, γιατί δεν είναι αρκετά εξανθρωπισμένο.
Για παράδειγμα, πολλές πόλεις έχουν σοβαρή κυκλοφοριακή συμφόρηση, ειδικά σε ώρες αιχμής, και είναι εύκολο να υπάρχει ασύμμετρη κυκλοφορία και στις δύο πλευρές της λωρίδας. Για παράδειγμα, κατά τη διάρκεια της ώρας εκτός υπηρεσίας, υπάρχουν όλα τα αυτοκίνητα στο δρόμο για το σπίτι, αλλά δεν υπάρχουν σχεδόν καθόλου αυτοκίνητα στην άλλη πλευρά. Ή στη μέση της νύχτας, υπάρχουν λίγα οχήματα στο δρόμο, αλλά η ώρα των φαναριών παραμένει η ίδια. Ανεξάρτητα από το αν υπάρχει αυτοκίνητο ή όχι, πρέπει να περιμένουμε ένα ή δύο λεπτά.
Το αναβαθμισμένο φανάρι σηματοδότησης είναι ένας νέος τύπος έξυπνου φωτεινού σήματος, το οποίο μπορεί να ανιχνεύσει τη ροή της κυκλοφορίας σε πραγματικό χρόνο στις διασταυρώσεις και να αναλύσει και να προσαρμόσει αυτόματα τη λειτουργία απελευθέρωσης και το χρόνο διέλευσης κάθε φανού σήματος κατεύθυνσης. Εάν υπάρχει μικρή ροή κυκλοφορίας προς μία κατεύθυνση στη διασταύρωση, ο έξυπνος ελεγκτής σημάτων κυκλοφορίας θα τερματίσει το πράσινο φως προς αυτή την κατεύθυνση εκ των προτέρων, θα απελευθερώσει άλλες λωρίδες με μεγάλη ροή κυκλοφορίας και θα μειώσει τον χρόνο αναμονής για τα κόκκινα φώτα. Με αυτόν τον τρόπο, μπορεί να πραγματοποιηθεί η συντονισμένη λειτουργία πολλαπλών διασταυρώσεων, να βελτιωθεί η αποτελεσματικότητα της κυκλοφορίας των οχημάτων σε ολόκληρη τη διασταύρωση και να μετριαστεί η έξυπνη εκτροπή και η κυκλοφοριακή συμφόρηση.
Ώρα δημοσίευσης: Σεπ-23-2022
