Όταν οδηγούμε μέσα από τη διασταύρωση, υπάρχουν γενικά ηλιακά φανάρια. Μερικές φορές οι άνθρωποι που δεν γνωρίζουν τον νόμο περί κυκλοφορίας συχνά έχουν αμφιβολία όταν βλέπουν τον χρόνο αντίστροφης μέτρησης. Δηλαδή, πρέπει να περπατήσουμε όταν συναντάμε το κίτρινο φως;
Στην πραγματικότητα, υπάρχει μια σαφής εξήγηση στους κανονισμούς σχετικά με το κίτρινο φως της κυκλοφορίας, δηλαδή το κίτρινο φως αντιπροσωπεύει την προειδοποιητική λειτουργία και υπάρχει μια διάταξη ότι «όταν το κίτρινο φως είναι ενεργοποιημένο, το όχημα που έχει πηδήσει η γραμμή στάσης μπορεί να συνεχίσει να περνάει». Αλλά δεν είναι σαφές εάν τα οχήματα που δεν πηδούν τη γραμμή στάσης όταν το κίτρινο φως θα είναι σε θέση να περάσει χωρίς περιστατικό. Επειδή όταν το κίτρινο φως του ηλιακού φωτός ανάβει, εάν ο οδηγός δεν μπορεί να επιβραδυνθεί και να σταθμεύσει το αυτοκίνητο με σταθερή και ομοιόμορφη ταχύτητα μπροστά από τη γραμμή στάσης μέσα από το φρένο, μπορεί να περάσει από την αλληλεπίδραση χωρίς στάθμευση. Επομένως, εάν το πράσινο φως θα μετατραπεί σε κίτρινο όταν το όχημα κινείται στην είσοδο της διέλευσης, ο οδηγός πρέπει να αποφασίσει εάν θα σταθμεύσει μπροστά από τη γραμμή στάσης ή θα συνεχίσει να περνάει τη διέλευση χωρίς στάθμευση ανάλογα με το μέγεθος του διαστήματος μεταξύ του οχήματος και της γραμμής διακοπής και της ταχύτητας του οχήματος.
Μπορεί να μην υπάρχει τρόπος για τον οδηγό να γνωρίζει τον υπόλοιπο πράσινο χρόνο χωρίς αντίστροφη μέτρηση. Επομένως, στην είσοδο του παρεμβολή, μπορεί να υπάρχει μια κατάσταση όπου το όχημα συνεχίζεται με κανονική ταχύτητα, παρόλο που είναι κοντά στη γραμμή στάσης. Έτσι, από τη στιγμή που το σήμα αλλάζει από πράσινο σε κίτρινο, μερικά από τα οχήματα δεν θα μπορούν να σταθμεύουν σταθερά πριν από τη γραμμή στάσης. Έτσι, σε αυτή την περίπτωση έχει ρυθμιστεί ένα κίτρινο φως για να ωθήσει αυτό το τμήμα της κυκλοφορίας στο παρελθόν.
Στην πραγματικότητα έχει δημιουργήσει ένα κίτρινο φως, αλλά και για το όχημα στη διαδικασία οδήγησης μέσω της διασταύρωσης του χρόνου δεν είναι σίγουρη, μερικές φορές είναι ένα πράσινο φως μετά από λίγα δευτερόλεπτα μετά την ύπαρξη του χρόνου αν δεν υπάρχει κίτρινο φως, τότε μπορεί να προκαλέσει κάποια εμπόδια στην κυκλοφορία και το κίτρινο φως μπορεί πολύ καλό για να κάνει τα οχήματα, όπως μετά από ένα πράσινο φως να έχει ένα buffer pass, επομένως, ο χρόνος αντίστροφης μέτρησης, το σχεδιασμό της περιφρόνησης, όπως είναι περισσότερο λογικό.
Χρόνος δημοσίευσης: Απριλίου-13-2022
