Η ανάπτυξη του τομέα των μεταφορών γίνεται πλέον όλο και πιο γρήγορη, καιφανάριααποτελούν σημαντική εγγύηση για τις καθημερινές μας μετακινήσεις. Ο κατασκευαστής φώτων σήματος Hebei εισάγει ότι είναι ένας απαραίτητος εξοπλισμός στον σημερινό τομέα της κυκλοφορίας. Μπορούμε να δούμε φανάρια σχεδόν σε κάθε δρόμο. Τοποθετούνται στη διασταύρωση δύο ή περισσότερων δρόμων, έτσι ώστε τα οχήματα και οι πεζοί να μπορούν να είναι σε τάξη. Η οδήγηση μπορεί να επιτρέψει σε όλους να περάσουν από τον δρόμο σύμφωνα με τις οδηγίες των φαναριών.
Εάν δεν υπάρχει φανάρι, το σύστημα κυκλοφορίας θα παραλύσει και δεν θα υπάρχουν κανόνες για τη διέλευση οχημάτων και πεζών, προκαλώντας σύγχυση και κινδύνους. Η σωστή χρήση των φαναριών μπορεί επίσης να μειώσει σημαντικά τον φόρτο εργασίας της τροχαίας και να εξοικονομήσει κόστος εργασίας. Μπορεί επίσης να βελτιώσει την κυκλοφορία των οχημάτων και των πεζών. Οι προμηθευτές φαναριών κυκλοφορίας έχουν γίνει αναπόσπαστο κομμάτι της καθημερινότητάς μας.
Η κατανάλωση ενέργειας τουφανάρι κυκλοφορίαςΕίναι μικρό, το ρεύμα που διέρχεται είναι πολύ μικρό, αλλά μπορεί να εκπέμψει πολύ μεγάλο φως, το οποίο όχι μόνο εξοικονομεί ενεργειακούς πόρους αλλά διευκολύνει και τους οδηγούς, τους πεζούς και τους οδηγούς. Έχει πολύ μεγάλη διάρκεια ζωής. Ένα κανονικό φανάρι μπορεί γενικά να χρησιμοποιηθεί για περισσότερες από 100.000 ώρες. Είναι πολύ ανθεκτικό και μπορεί να μειώσει το κόστος και το εργατικό δυναμικό. Ο κεκλιμένος σχεδιασμός της επιφάνειας του φακού που μεταδίδει φως καθιστά την επιφάνεια του φαναριού μη συσσωρεύσιμη σκόνη και μπορεί να χρησιμοποιηθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα. Η φωτεινότητα δεν θα επηρεαστεί από τη συσσώρευση σκόνης.
Το κέλυφος έχει επίσης καλή αδιάβροχη και ανθεκτική στη σκόνη λειτουργία και έχει καλή επιβράδυνση φλόγας, η οποία μπορεί να βελτιώσει σημαντικά τη διάρκεια ζωής και την ποιότητα χρήσης των φαναριών και να διασφαλίσει την κανονική και μακροπρόθεσμη χρήση του συστήματος κυκλοφορίας. Για τις διασταυρώσεις τριών διχάλων, ο συντονισμός της στροφής αριστερά, της ευθείας και της στροφής δεξιά σε ολόκληρη τη διασταύρωση θα πρέπει να λαμβάνεται πλήρως υπόψη κατά τον καθορισμό της φάσης των φαναριών.
Προς το παρόν, σε πολλές πόλεις, υιοθετείται τριφασικός έλεγχος για τα φανάρια σε διασταυρώσεις τριών σημείων. Αυτή η μέθοδος ελέγχου εγκυμονεί μεγάλους κρυφούς κινδύνους για τους πεζούς που διασχίζουν τον δρόμο, με αποτέλεσμα η κυκλοφορία σε ολόκληρη τη διασταύρωση να διαταράσσεται και να είναι πιθανό να συμβούν ατυχήματα. Τέτοια ζητήματα δεν καλύπτονται από τους ισχύοντες κανονισμούς και πρότυπα.
Ώρα δημοσίευσης: 24 Φεβρουαρίου 2023
