Στη διάβαση πεζών στη διασταύρωση της οδού Guihua και της οδού Dasi, το πρώτο του Fuyangφωτεινό σηματοδότη διάβασης πεζών με ευαισθησία στην αφήτέθηκε επίσημα σε λειτουργία πρόσφατα. Οι πεζοί απλώς πρέπει να πατήσουν το κουμπί εφαρμογής στον στύλο φωτεινής σηματοδότησης διάβασης πεζών για να διασχίσουν τον δρόμο. Το φανάρι πεζών γίνεται πράσινο και το φανάρι οχημάτων γίνεται κόκκινο, επιτρέποντας στους πεζούς να διασχίσουν με ασφάλεια.
Το «φως σηματοδότησης διάβασης πεζών με ευαισθησία στην αφή» έχει ένα πρωτότυπο σχεδιασμό, σε αντίθεση με τα συνηθισμένα φανάρια στους δρόμους, και χειρίζεται από τον πεζό. Το πράσινο κουμπί στο ίδιο το φανάρι γράφει: «Παρακαλώ πατήστε το κουμπί για να διασχίσετε τον δρόμο».
Το κουμπί εφαρμογής στον στύλο φωτισμού πατήθηκε από έναν αστυνομικό της τροχαίας για να δείξει πώς λειτουργεί το σύστημα. Το φανάρι πεζών έγινε κόκκινο σε αυτό το σημείο, ενώ το φανάρι οχήματος στο «φανάρι διάβασης πεζών με ευαισθησία στην αφή» έγινε πράσινο.
Στη συνέχεια, το φανάρι πεζών εμφάνισε μια κόκκινη αντίστροφη μέτρηση 10 δευτερολέπτων πριν εισέλθει στη φάση αλλαγής. Μετά την κόκκινη αντίστροφη μέτρηση των 10 δευτερολέπτων, το φανάρι οχήματος έγινε κόκκινο και το φανάρι πεζών έγινε πράσινο.
Το φανάρι πεζών διαθέτει χρονόμετρο αντίστροφης μέτρησης 15 δευτερολέπτων. Μετά την αντίστροφη μέτρηση, το φανάρι οχημάτων γίνεται ξανά πράσινο και το φανάρι πεζών γίνεται κόκκινο. Ο χρόνος που ανάβει το φανάρι εξαρτάται από την περίσταση.
Εννοείται ότι όταν δεν υπάρχει αίτημα πεζού για διάσχιση του δρόμου, το φανάρι του οχήματος στο "σήμα διάβασης πεζών με ευαισθησία στην αφή" είναι πάντα πράσινο και το φανάρι πεζών είναι πάντα κόκκινο, χωρίς να επηρεάζεται η αποτελεσματικότητα της κυκλοφορίας των οχημάτων.
«Πρέπει να σημειωθεί ότι οι πεζοί δεν μπορούν να διασχίσουν τον δρόμο αμέσως μετά το πάτημα του κουμπιού!», δήλωσε η τροχαία. Για να αποφευχθεί η επηρεασμός της κυκλοφορίας των οχημάτων, αφού ένας πεζός πατήσει το κουμπί αιτήματος, το σήμα αιτήματος μεταδίδεται στη μονάδα ελέγχου σηματοδότησης. Η μονάδα ελέγχου σηματοδότησης απαντά εντός καθορισμένου χρόνου. Μόνο μετά τη λήξη του καθορισμένου ελάχιστου χρόνου πράσινου σηματοδότη για τα οχήματα, το φανάρι του οχήματος θα αλλάξει από πράσινο σε κόκκινο και το φανάρι πεζών θα γίνει πράσινο, οπότε οι πεζοί θα μπορούν να διασχίσουν με ασφάλεια τον δρόμο. Επιπλέον, οι πεζοί θα πρέπει να αποφεύγουν να πατούν το κουμπί πολύ συχνά. Κάθε αίτημα έχει έναν κύκλο διάσχισης. Το επόμενο αίτημα δεν θα διεκπεραιώνεται μέχρι να ολοκληρωθεί ο προηγούμενος κύκλος διάσχισης. Εάν ο προκαθορισμένος ελάχιστος χρόνος πράσινου σηματοδότη για μηχανοκίνητα οχήματα πρόκειται να λήξει, το φανάρι πεζών θα γίνει πράσινο σε λίγα δευτερόλεπτα. Διαφορετικά, ο χρόνος αναμονής μπορεί να είναι μεγαλύτερος.
Επιπλέον, εάν οι επόμενοι πεζοί χρειάζεται να διασχίσουν τον δρόμο, αλλά ο χρόνος διέλευσης του πράσινου φαναριού είναι λιγότερος από 5 δευτερόλεπτα, χρειάζεται μόνο να πατήσουν ξανά το κουμπί αιτήματος. Το σύστημα θα προσθέσει αυτόματα 10 δευτερόλεπτα για να διασφαλίσει την ασφαλή διέλευση και το φανάρι πεζών θα αναβοσβήσει με πράσινο χρώμα για να παροτρύνει τους πεζούς να διασχίσουν γρήγορα. Ωστόσο, για να ελαχιστοποιηθεί ο αντίκτυπος στην κυκλοφορία των μηχανοκίνητων οχημάτων, το σύστημα δέχεται μόνο ένα επιπλέον αίτημα χρόνου.
Η τροχαία δήλωσε ότι τα οχήματα που δεν συμμορφώνονται με τις οδηγίες του πρόσφατα προστιθέμενου «φωτεινού σηματοδότη διάβασης πεζών με ευαισθησία στην αφή» θα τιμωρούνται με τον ίδιο τρόπο όπως όσοι παραβιάζουν τα κόκκινα φανάρια στις διασταυρώσεις. Το τμήμα τροχαίας θα ενισχύσει την εποπτεία και θα τιμωρήσει τέτοιες παραβάσεις του ΚΟΚ στο μέλλον. Λοιπόν, πού είναι κατάλληλα τα κουμπιά διάβασης πεζών; Πρώτον, ας καταλάβουμε τι είναι ένα κουμπί διάβασης πεζών. Όταν κανένας πεζός δεν ζητά να διασχίσει, το φανάρι του οχήματος είναι πάντα πράσινο και το φανάρι πεζών είναι πάντα κόκκινο. Αυτή η κατάσταση είναι γνωστή ως κουμπί διάβασης πεζών. Όταν ο πεζός χρειάζεται να διασχίσει, πατάει το κουμπί, στέλνοντας ένα σήμα αιτήματος στη μονάδα ελέγχου σηματοδότησης. Η μονάδα ελέγχου σηματοδότησης εγγυάται την ασφάλεια των πεζών αλλάζοντας το φανάρι πεζών από κόκκινο σε πράσινο και το φανάρι από πράσινο σε κόκκινο εντός καθορισμένου χρονικού διαστήματος.
Κατά την εγκατάσταση κουμπιών διάβασης πεζών, τα τμήματα τροχαίας δίνουν προτεραιότητα τόσο στην ασφάλεια των πεζών όσο και στην αποτελεσματική ροή της κυκλοφορίας των οχημάτων. Η εγκατάσταση αυτού τουφωτεινή σηματοδότησηδεν θα πρέπει να επηρεάζει σημαντικά την κυκλοφορία στους δρόμους.
1. Τοποθετούνται σε τμήματα του δρόμου όπου τα αυτοκίνητα δεν επηρεάζονται σημαντικά.
2. Για να διασφαλιστεί η ασφάλεια των μαθητών κατά τη διάσχιση του δρόμου στις εισόδους του σχολείου.
3. Σε μεγάλους, μονόδρομους με λίγους πεζούς.
Ώρα δημοσίευσης: 26 Φεβρουαρίου 2026
