Σήμερα, τα φανάρια διαδραματίζουν σημαντικό ρόλο σε κάθε διασταύρωση σε μια πόλη και όταν έχουν σχεδιαστεί σωστά και σωστά εγκατεστημένα, τα φανάρια έχουν πολλά πλεονεκτήματα έναντι άλλων μεθόδων ελέγχου. Ποια είναι λοιπόν τα πλεονεκτήματα ελέγχου των φανών;
(1) Οι οδηγοί δεν υποχρεούνται να κάνουν ανεξάρτητες κρίσεις
Τα φανάρια μπορούν να ενημερώσουν σαφώς τους οδηγούς για την ανάθεση των οδικών δικαιωμάτων. Οι οδηγοί δεν χρειάζεται να κρίνουν την κατανομή των ίδιων των δικαιωμάτων του δρόμου, πρέπει να σταματήσουν μόνο στα κόκκινα φώτα και να περάσουν στα πράσινα φώτα. Άλλες μέθοδοι ελέγχου, όπως ο έλεγχος στάθμευσης και η διάσπαση του βρόχου, απαιτούν από τον οδηγό να κάνει σύνθετες κρίσεις και αποφάσεις και να επιλέξει το κατάλληλο κενό ροής κυκλοφορίας. Το πλεονέκτημα της μείωσης της απαίτησης διάκρισης του οδηγού είναι ότι μειώνει την πιθανότητα ότι ο οδηγός θα κάνει εσφαλμένη διάκριση.
(2) Μπορεί να ελέγχει και να αντιμετωπίσει αποτελεσματικά την διείσδυση της μεγάλης ροής.
Ο έλεγχος φωτός της κυκλοφορίας μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τον έλεγχο των καταστάσεων υψηλής κυκλοφορίας, όπως οι διασταυρώσεις πολλαπλών διαδρομών. Αντίθετα, εάν ο έλεγχος στάθμευσης εφαρμόζεται μόνο για την παράκαμψη της κυκλοφορίας, η αύξηση της κυκλοφορίας στη διασταύρωση θα οδηγήσει σε ουρά των οχημάτων, αυξάνοντας έτσι τις παραβιάσεις της κυκλοφορίας και τα θέματα ασφάλειας της κυκλοφορίας.
(3) Λογική κατανομή των οδικών δικαιωμάτων
Η χρήση φανών για τον έλεγχο των διασταυρώσεων είναι πιο δίκαιη, πιο λογική και πιο αποτελεσματική από τη χρήση άλλων μεθόδων ελέγχου. Όταν χρησιμοποιείτε τον έλεγχο στάθμευσης ή τον έλεγχο βρόχου, είναι απαραίτητο να βρείτε ένα κατάλληλο κενό για να επιτρέψετε στο όχημα να εισέλθει στην κύρια ροή της κυκλοφορίας, η οποία έχει ως αποτέλεσμα μακρύ χρόνο αναμονής. Η χρήση των φώτων σήματος μπορεί να διασφαλίσει ότι οι οδηγοί έχουν μια ιδιαίτερη στιγμή για να περάσουν από την είσοδο.
(4) Ελεγχόμενη κατανομή των οδικών δικαιωμάτων
Ο χρόνος αναμονής του εισαγόμενου οχήματος μπορεί να ελεγχθεί στη θύρα εισαγωγής με ελεγχόμενη από το φως σήματος, αλλά όχι στον έλεγχο στάθμευσης ή στην εισαγωγή δακτυλίου. Ο χρόνος αναμονής για τα εισαγόμενα οχήματα μπορεί να αλλάξει μόνο με την αλλαγή του χρονισμού των φώτων σήματος. Οι σύγχρονοι ελεγκτές φωτός μπορούν να προσαρμόσουν τους χρόνους αναμονής για διαφορετικές ημέρες και διαφορετικές χρονικές περιόδους.
(5) Ελέγχει αποτελεσματικά τη αντιφατική ροή της κυκλοφορίας
Μπορεί να επιτύχει κανονικό έλεγχο κατανομής χρόνου για διαφορετικές κατευθύνσεις και τύπους ροής κυκλοφορίας. Μπορεί να μετατρέψει αποτελεσματικά τη ροή της κυκλοφορίας από μια διαταραγμένη κατάσταση σε μια διατεταγμένη κατάσταση, μειώνοντας έτσι τις συγκρούσεις της κυκλοφορίας, ενισχύοντας την ασφάλεια της κυκλοφορίας και βελτιώνοντας την ικανότητα διαβάθμισης του δρόμου.
(6) Μειώστε τις συγκρούσεις και τα περιστατικά δεξιάς γωνίας
Συνολικά, ο έλεγχος σήματος κυκλοφορίας μπορεί να μειώσει τα περιστατικά σύγκρουσης δεξιάς γωνίας σε διασταυρώσεις. Εάν τα οχήματα αριστερά-στροφής διαθέτουν το δικό τους χρόνο, τα ατυχήματα που περιλαμβάνουν οχήματα που αφορούν την αριστερή στροφή θα μειωθούν ανάλογα.
(7) Είναι βολικό για τους πεζούς να περάσουν
Εάν ο σχεδιασμός του σήματος κυκλοφορίας είναι λογικός και εγκατασταθούν τα φώτα σήματος πεζών, η ασφάλεια των πεζών που διέρχονται από τους πολυσύχναστους δρόμους είναι υψηλότερη από αυτή των μη υπογραφών διασταυρώσεων.
(8) Εκτός από τους περιορισμούς απόστασης
Ο έλεγχος του σήματος είναι ο μόνος ασφαλής τρόπος για να εκχωρηθεί το δικαίωμα, όταν υπάρχουν αμετάβλητοι περιορισμοί της οπισθοπορείας, όπως τα κτίρια στη γωνία ενός κόλπου που είναι πολύ κοντά ο ένας στον άλλο για να εμποδίσουν την οπτική γωνία.
Χρόνος δημοσίευσης: Μαΐου-27-2022
