Ποιοι είναι οι στύλοι πάνω από τα φανάρια;

Η οδοποιία βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη καιπόλος κυκλοφορίαςείναι ένα σημαντικό μέλος του τρέχοντος αστικού πολιτισμένου συστήματος μεταφορών μας, το οποίο έχει μεγάλη σημασία για τη διαχείριση της κυκλοφορίας, την πρόληψη τροχαίων ατυχημάτων, τη βελτίωση της αποδοτικότητας της χρήσης του δρόμου και τη βελτίωση της κατάστασης της αστικής κυκλοφορίας.

Στύλος κυκλοφορίαςεγκατάσταση

1. Η θέση όπου είναι εγκατεστημένος ο στύλος κυκλοφορίας θα πρέπει να ενισχυθεί. Δεδομένου ότι ο στύλος κυκλοφορίας θα χρησιμοποιηθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, είναι απαραίτητο να γίνει καλή δουλειά για τη στερέωση της στάθμης του νερού. Κατά την εγκατάσταση, είναι απαραίτητο να παρατηρήσετε εάν η φυσαλίδα αέρα βρίσκεται στη μέση. Μετά την ολοκλήρωση της εγκατάστασης, η σκαμμένη τρύπα πρέπει να είναι σφιχτά φραγμένη για να αποφευχθεί η είσοδος όλων των άλλων υπολειμμάτων.

2. Κατά την κατασκευή, πρέπει να χρησιμοποιείται πλαστικό χαρτί στο κάτω μέρος και γύρω από τη σκαμμένη τρύπα για να απομονωθεί το χώμα από τον στύλο κυκλοφορίας. Προκειμένου να αποτραπεί η επίδραση ορισμένων περιπτώσεων στο έδαφος στη διάρκεια ζωής του στύλου κυκλοφορίας.

3. Όταν υπάρχουν μεταλλικά μέρη που μπορούν να αγγίξουν όταν ολοκληρωθεί η εγκατάσταση και αντικατασταθεί ο λαμπτήρας ή τα μεταλλικά μέρη που μπορούν να γίνουν ζωντανά όταν η μόνωση αστοχήσει, το κιτρινοπράσινο σύρμα θα πρέπει να χρησιμοποιείται για τη σύνδεση αυτών των μεταλλικών μερών στο ακροδέκτης (ή γειτονικός) Ο ακροδέκτης γείωσης είναι συνδεδεμένος και ένα γενικό σημάδι έχει οριστεί στον ακροδέκτη γείωσης.

Εξαρτήματα του πόλου κυκλοφορίας

Πόλος (το τμήμα που είναι ανορθωμένο), εγκάρσια μπάρα (το τμήμα που συνδέει το φως σηματοδότησης), κάτω φλάντζα (το τμήμα που συνδέει τον όρθιο πόλο και το ενσωματωμένο τμήμα της θεμελίωσης), άνω φλάντζα (το τμήμα του όρθιου στύλου και η εγκάρσια ράβδος στον στύλο), η άρθρωση πισινών Φλάντζα (η άρθρωση μεταξύ της εγκάρσιας ράβδου και της εγκάρσιας ράβδου), τα ενσωματωμένα μέρη θεμελίωσης (το τμήμα που είναι θαμμένο στο έδαφος για να στερεωθεί το φως σήματος κοντάρι, γνωστό και ως κλουβί εδάφους), και το στήριγμα στεφάνης (το τμήμα που χρησιμοποιείται για τη στερέωση του φωτός σήματος).

Σκάφος με στύλο κυκλοφορίας

1. Δεν πρέπει να υπάρχουν ρωγμές, συγκολλήσεις που λείπουν, συνεχείς πόροι, υποκοπές κ.λπ. σε ολόκληρο το σώμα της ράβδου. Η ραφή συγκόλλησης είναι λεία και λεία, χωρίς ανομοιομορφίες και χωρίς ελαττώματα συγκόλλησης. Πρέπει να παρέχεται αναφορά ανίχνευσης ελαττωμάτων συγκόλλησης.

2. Η εξωτερική πλαστική σκόνη πολυεστέρα υψηλής καθαρότητας πρέπει να χρησιμοποιείται για πλαστικό ψεκασμό, το χρώμα είναι λευκό (σύμφωνα με τις απαιτήσεις του χρήστη), η ποιότητα του πλαστικού στρώματος είναι σταθερή, δεν θα ξεθωριάσει ή θα πέσει. Ισχυρή πρόσφυση, αντι-ισχυρές ηλιακές υπεριώδεις ακτίνες, αντι-υπεριώδεις ακτίνες. Η διάρκεια ζωής του σχεδιασμού δεν είναι μικρότερη από 30 χρόνια.

Μέτρα προστασίας κολώνων κυκλοφορίας

Τοποθετήστε μερικές εμφανείς πινακίδες γύρω από τον στύλο του σήματος κυκλοφορίας ή απομονώστε τον στύλο του φωτός (η γενική μέθοδος είναι η χρήση πλακιδίων ή κιγκλιδωμάτων), ώστε να αποφευχθούν σε μεγάλο βαθμό οι συγκρούσεις. Επιπλέον, θα πρέπει επίσης να πραγματοποιούμε τακτικές επιθεωρήσεις στον στύλο του φωτιστικού σήματος, να ελέγχουμε εάν η επιφάνεια του φωτιστικού στύλου είναι φθαρμένη, να ελέγχουμε εάν ο στύλος του φωτισμού έχει υποστεί ζημιά από κάποιους ανθρώπινους παράγοντες και να ελέγξουμε εάν το φορτίο του στύλου του σήματος κυκλοφορίας είναι σε μια λογική περιοχή.

Αν σας ενδιαφέρειστύλος σήματος κυκλοφορίας, καλώς ήρθατε να επικοινωνήσετε με τον κατασκευαστή φαναριών Qixiang στοδιαβάστε περισσότερα.