Τα φανάρια χρησιμοποιούνται για την εκχώρηση αποτελεσματικής προτεραιότητας σε συγκρουόμενες ροές κυκλοφορίας, με σκοπό τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας και της χωρητικότητας του οδοστρώματος. Τα φανάρια συνήθως αποτελούνται από κόκκινα, πράσινα και κίτρινα φώτα. Ένα κόκκινο φως σημαίνει απαγόρευση διέλευσης, ένα πράσινο φως σημαίνει άδεια και ένα κίτρινο φως σημαίνει προειδοποίηση. Θα πρέπει να δίνουμε προσοχή στον χρόνο πριν και μετά την αλλαγή κατεύθυνσης όταν παρακολουθούμε τα φανάρια. Γιατί; Τώρα ας το αναλύσουμε.
Τρία δευτερόλεπτα πριν και μετά την αλλαγή των φαναριών είναι μια «στιγμή υψηλού κινδύνου». Δεν είναι μόνο τα δύο τελευταία δευτερόλεπτα των πράσινων φαναριών που είναι πολύ επικίνδυνα. Στην πραγματικότητα, τρία δευτερόλεπτα πριν και μετά την αλλαγή των φαναριών είναι στιγμές υψηλού κινδύνου. Αυτή η μετατροπή των φώτων περιλαμβάνει τρεις καταστάσεις: το πράσινο φως γίνεται κίτρινο, το κίτρινο φως γίνεται κόκκινο και το κόκκινο φως γίνεται πράσινο. Μεταξύ αυτών, η «κρίση» είναι η μεγαλύτερη όταν εμφανίζεται το κίτρινο φως. Το κίτρινο φως διαρκεί μόνο περίπου 3 δευτερόλεπτα. Προκειμένου να αποφευχθεί η έκθεση της ηλεκτρονικής αστυνομίας, οι οδηγοί που παραβιάζουν το κίτρινο φανάρι είναι υποχρεωμένοι να αυξήσουν την ταχύτητά τους. Σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, είναι πολύ εύκολο να παραμελήσουν την παρατήρηση, γεγονός που αυξάνει σημαντικά την πιθανότητα ατυχημάτων.
Πράσινο φως κίτρινο φως κόκκινο φως
Το «πέρασμα του κίτρινου φαναριού» είναι σχετικά εύκολο να προκαλέσει ατυχήματα. Γενικά, αφού τελειώσει το πράσινο φανάρι, το κίτρινο μπορεί να γίνει κόκκινο. Επομένως, το κίτρινο φανάρι χρησιμοποιείται ως μετάβαση από πράσινο σε κόκκινο φανάρι, η οποία είναι γενικά 3 δευτερόλεπτα. Τα τελευταία 3 δευτερόλεπτα πριν το πράσινο φανάρι γίνει κίτρινο, συν 3 δευτερόλεπτα του κίτρινου φαναριού, που είναι μόνο 6 δευτερόλεπτα, είναι τα πιο πιθανά να προκαλέσουν τροχαία ατυχήματα. Ο κύριος λόγος είναι ότι οι πεζοί ή οι οδηγοί προσπαθούν να εκμεταλλευτούν τα τελευταία δευτερόλεπτα και να διασχίσουν βίαια τη διασταύρωση.
Κόκκινο φανάρι – πράσινο φανάρι: η είσοδος στη διασταύρωση με συγκεκριμένη ταχύτητα είναι εύκολη για οχήματα που στρίβουν από πίσω
Γενικά, το κόκκινο φανάρι δεν χρειάζεται να περάσει από τη μετάβαση στο κίτρινο φανάρι και αλλάζει απευθείας σε πράσινο. Τα φανάρια σε πολλά σημεία μετρούν αντίστροφα. Πολλοί οδηγοί προτιμούν να σταματούν σε ένα κόκκινο φανάρι λίγα μέτρα ή περισσότερο από τη γραμμή στάσης. Όταν το κόκκινο φανάρι απέχει περίπου 3 δευτερόλεπτα, ξεκινούν μπροστά και ορμούν μπροστά. Σε λίγα μόνο δευτερόλεπτα, μπορούν να επιταχύνουν περισσότερο από 40 χιλιόμετρα την ώρα και να διασχίσουν τη διασταύρωση σε μια στιγμή. Στην πραγματικότητα, αυτό είναι πολύ επικίνδυνο, επειδή το αυτοκίνητο έχει εισέλθει στη διασταύρωση με μια συγκεκριμένη ταχύτητα και σε περίπτωση που το αυτοκίνητο που στρίβει αριστερά δεν έχει τερματίσει, είναι εύκολο να το χτυπήσει απευθείας.
Ώρα δημοσίευσης: 16 Σεπτεμβρίου 2022
