Τα φανάρια οδικής κυκλοφορίας χρησιμοποιούνται για την εκχώρηση αποτελεσματικής διέλευσης σε αντικρουόμενες ροές κυκλοφορίας για τη βελτίωση της ασφάλειας της οδικής κυκλοφορίας και της οδικής χωρητικότητας. Τα φανάρια γενικά αποτελούνται από κόκκινα φανάρια, πράσινα και κίτρινα φώτα. Ένα κόκκινο φως σημαίνει απαγόρευση διέλευσης, ένα πράσινο φως σημαίνει άδεια και ένα κίτρινο φως σημαίνει προειδοποίηση. Θα πρέπει να προσέχουμε την ώρα πριν και μετά την αλλαγή όταν παρακολουθούμε τα φανάρια του δρόμου. Γιατί; Τώρα ας αναλύσουμε για εσάς.
Τρία δευτερόλεπτα πριν και μετά το άναμμα των φωτεινών σηματοδοτών είναι μια «στιγμή υψηλού κινδύνου». Δεν είναι μόνο τα δύο τελευταία δευτερόλεπτα των πράσινων φώτων που είναι πολύ επικίνδυνα. Στην πραγματικότητα, τρία δευτερόλεπτα πριν και μετά το άναμμα των φωτεινών σηματοδοτών είναι στιγμές υψηλού κινδύνου. Αυτή η μετατροπή φωτός σήματος περιλαμβάνει τρεις καταστάσεις: το πράσινο φως γίνεται κίτρινο, το κίτρινο φως γίνεται κόκκινο και το κόκκινο φως γίνεται πράσινο. Μεταξύ αυτών, η «κρίση» είναι η μεγαλύτερη όταν εμφανίζεται το κίτρινο φως. Το κίτρινο φως διαρκεί μόνο περίπου 3 δευτερόλεπτα. Προκειμένου να αποφευχθεί η έκθεση της ηλεκτρονικής αστυνομίας, οι οδηγοί που τρέχουν με το κίτρινο φως είναι υποχρεωμένοι να αυξήσουν την ταχύτητά τους. Σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, είναι πολύ εύκολο να παραμελήσουν την παρατήρηση, γεγονός που αυξάνει σημαντικά την πιθανότητα ατυχημάτων.
Πράσινο φως κίτρινο ανοιχτό κόκκινο φως
Το «τρέχοντας το κίτρινο φως» είναι σχετικά εύκολο να προκαλέσει ατυχήματα. Γενικά, αφού τελειώσει το πράσινο φως, το κίτρινο φως μπορεί να γίνει κόκκινο. Επομένως, το κίτρινο φως χρησιμοποιείται ως μετάβαση από το πράσινο φως στο κόκκινο φως, το οποίο είναι γενικά 3 δευτερόλεπτα. Τα τελευταία 3 δευτερόλεπτα πριν γίνει κίτρινο το πράσινο φως, συν 3 δευτερόλεπτα από το κίτρινο φως, που είναι μόνο 6 δευτερόλεπτα, είναι οι πιο πιθανό να προκαλέσουν τροχαία ατυχήματα. Ο κύριος λόγος είναι ότι πεζοί ή οδηγοί πάνε να πιάσουν τα τελευταία δευτερόλεπτα και να διασχίσουν με το ζόρι τη διασταύρωση.
Κόκκινο φως – πράσινο φως: η είσοδος στη διασταύρωση με συγκεκριμένη ταχύτητα είναι εύκολη για τα οχήματα που στρίβουν πίσω
Γενικά, το κόκκινο φως δεν χρειάζεται να περάσει από τη μετάβαση του κίτρινου φωτός και αλλάζει απευθείας στο πράσινο φως. Τα φώτα σηματοδότησης σε πολλά σημεία μετρούν αντίστροφα. Σε πολλούς οδηγούς αρέσει να σταματούν σε κόκκινο φανάρι λίγα μέτρα ή περισσότερο από τη γραμμή στάσης. Όταν το κόκκινο φως είναι περίπου 3 δευτερόλεπτα μακριά, ξεκινούν μπροστά και βιάζονται προς τα εμπρός. Μέσα σε λίγα δευτερόλεπτα μπορούν να επιταχύνουν πάνω από 40 χιλιόμετρα την ώρα και να διασχίσουν τη διασταύρωση σε μια στιγμή. Στην πραγματικότητα, αυτό είναι πολύ επικίνδυνο, επειδή το αυτοκίνητο έχει μπει στη διασταύρωση με συγκεκριμένη ταχύτητα και σε περίπτωση που το αυτοκίνητο που στρίβει αριστερά δεν έχει τελειώσει, είναι εύκολο να χτυπηθεί απευθείας.
Ώρα δημοσίευσης: Σεπ-16-2022
