Το κόκκινο φανάρι σημαίνει «σταμάτα», το πράσινο φανάρι σημαίνει «ξεκίνα» και το κίτρινο φανάρι σημαίνει «ξεκίνα γρήγορα». Αυτός είναι ένας τύπος κυκλοφορίας που απομνημονεύουμε από την παιδική μας ηλικία, αλλά ξέρετε γιατί;φανάρι που αναβοσβήνειεπιλέγει κόκκινο, κίτρινο και πράσινο αντί για άλλα χρώματα;
Χρώμα φαναριών που αναβοσβήνουν
Γνωρίζουμε ότι το ορατό φως είναι μια μορφή ηλεκτρομαγνητικών κυμάτων, το οποίο αποτελεί το μέρος του ηλεκτρομαγνητικού φάσματος που μπορεί να γίνει αντιληπτό από το ανθρώπινο μάτι. Για την ίδια ενέργεια, όσο μεγαλύτερο είναι το μήκος κύματος, τόσο λιγότερο πιθανό είναι να σκεδαστεί και τόσο πιο μακριά ταξιδεύει. Τα μήκη κύματος των ηλεκτρομαγνητικών κυμάτων που μπορούν να αντιληφθούν τα μάτια των απλών ανθρώπων κυμαίνονται μεταξύ 400 και 760 νανόμετρα, και τα μήκη κύματος του φωτός διαφορετικών συχνοτήτων είναι επίσης διαφορετικά. Μεταξύ αυτών, το εύρος μήκους κύματος του κόκκινου φωτός είναι 760~622 νανόμετρα. το εύρος μήκους κύματος του κίτρινου φωτός είναι 597~577 νανόμετρα. το εύρος μήκους κύματος του πράσινου φωτός είναι 577~492 νανόμετρα. Επομένως, είτε πρόκειται για κυκλικό φανάρι είτε για φανάρι με βέλος, τα φώτα κυκλοφορίας που αναβοσβήνουν θα είναι διατεταγμένα με τη σειρά κόκκινο, κίτρινο και πράσινο. Το πάνω ή αριστερότερο πρέπει να είναι κόκκινο φως, ενώ το κίτρινο φως βρίσκεται στη μέση. Υπάρχει ένας λόγος για αυτή τη διάταξη – εάν η τάση είναι ασταθής ή ο ήλιος είναι πολύ δυνατός, η σταθερή σειρά των φώτων σηματοδότησης είναι πιο εύκολο να αναγνωριστεί από τον οδηγό, ώστε να διασφαλίζεται η ασφάλεια οδήγησης.
Ιστορία των φαναριών κυκλοφορίας
Τα πρώτα φλας σχεδιάστηκαν για τρένα και όχι για αυτοκίνητα. Επειδή το κόκκινο έχει το μεγαλύτερο μήκος κύματος στο ορατό φάσμα, μπορεί να φανεί πιο μακριά από άλλα χρώματα. Ως εκ τούτου, χρησιμοποιείται ως φανάρι κυκλοφορίας για τρένα. Ταυτόχρονα, λόγω των εντυπωσιακών χαρακτηριστικών του, πολλοί πολιτισμοί θεωρούν το κόκκινο ως προειδοποιητικό σημάδι κινδύνου.
Το πράσινο είναι το δεύτερο χρώμα στο ορατό φάσμα μετά το κίτρινο, καθιστώντας το το πιο εύκολα ορατό. Στα πρώτα φανάρια των σιδηροδρόμων, το πράσινο αρχικά αντιπροσώπευε την «προειδοποίηση», ενώ το άχρωμο ή το λευκό αντιπροσώπευε «όλη την κυκλοφορία».
Σύμφωνα με την «Railway Signals», τα αρχικά εναλλακτικά χρώματα των φώτων σηματοδότησης των σιδηροδρόμων ήταν λευκό, πράσινο και κόκκινο. Ένα πράσινο φως σηματοδοτούσε μια προειδοποίηση, ένα λευκό φως σηματοδοτούσε ότι ήταν ασφαλές να φύγει κανείς και ένα κόκκινο φως σηματοδοτούσε στάση και αναμονή, όπως συμβαίνει τώρα. Ωστόσο, στην πραγματική χρήση, τα έγχρωμα φώτα σηματοδότησης τη νύχτα είναι πολύ εμφανή στα μαύρα κτίρια, ενώ τα λευκά φώτα μπορούν να ενσωματωθούν με οτιδήποτε. Για παράδειγμα, το κοινό φεγγάρι, τα φανάρια, ακόμη και τα λευκά φώτα μπορούν να ενσωματωθούν σε αυτό. Σε αυτήν την περίπτωση, ο οδηγός είναι πολύ πιθανό να προκαλέσει ατύχημα επειδή δεν μπορεί να διακρίνει καθαρά.
Η εφεύρεση του κίτρινου φαναριού είναι σχετικά πρόσφατη και ο εφευρέτης του είναι ο Κινέζος Hu Ruding. Τα πρώτα φανάρια είχαν μόνο δύο χρώματα, κόκκινο και πράσινο. Όταν ο Hu Ruding σπούδαζε στις Ηνωμένες Πολιτείες στα πρώτα του χρόνια, περπατούσε στον δρόμο. Όταν άναψε το πράσινο, ήταν έτοιμος να συνεχίσει όταν ένα αυτοκίνητο που στρίβει πέρασε από δίπλα του, τρομακτικά βγάζοντάς τον έξω από το αυτοκίνητο. Ίδρωτος. Έτσι, σκέφτηκε να χρησιμοποιήσει ένα κίτρινο φανάρι, δηλαδή ένα κίτρινο υψηλής ορατότητας με ορατό μήκος κύματος δεύτερο μόνο μετά το κόκκινο, και να παραμείνει στη θέση «προειδοποίησης» για να υπενθυμίζει στους ανθρώπους τον κίνδυνο.
Το 1968, η «Συμφωνία για την Οδική Κυκλοφορία και την Οδική Σήμανση και Σηματοδότες» των Ηνωμένων Εθνών καθόρισε την έννοια διαφόρων φλας. Μεταξύ αυτών, η κίτρινη ενδεικτική λυχνία χρησιμοποιείται ως προειδοποιητικό σήμα. Τα οχήματα που βλέπουν προς το κίτρινο φανάρι δεν μπορούν να διασχίσουν τη γραμμή στάσης, αλλά όταν το όχημα βρίσκεται πολύ κοντά στη γραμμή στάσης και δεν μπορεί να σταματήσει με ασφάλεια εγκαίρως, μπορεί να εισέλθει στη διασταύρωση και να περιμένει. Έκτοτε, αυτός ο κανονισμός χρησιμοποιείται σε όλο τον κόσμο.
Τα παραπάνω είναι το χρώμα και η ιστορία των φαναριών που αναβοσβήνουν, αν ενδιαφέρεστε για φανάρια που αναβοσβήνουν, καλώς ήρθατε να επικοινωνήσετεπαραγωγός φαναριών κυκλοφορίαςQixiang ναδιαβάστε περισσότερα.
Ώρα δημοσίευσης: 17 Μαρτίου 2023
