Φως πεζοδρομίας

Σύντομη περιγραφή:

1. Χρησιμοποιείται για τον έλεγχο της κυκλοφορίας των μη κινητικών οχημάτων σε λωρίδες μη κινητήρων και το σύμβολο ποδηλάτου είναι πιο διαισθητικό.

2. Η πηγή φωτός υιοθετεί φωτεινή λυχνία LED, σταθερή τάση και σταθερή τροφοδοσία ρεύματος, μειώνοντας την εξασθένηση.

3. Ολόκληρη η λάμπα έχει μακρά διάρκεια ζωής, αντι-κάμψη και πίεση αντι-ουρανό.

4. Το προϊόν έχει περάσει την επιθεώρηση του Κέντρου Εποπτείας για την Κυκλοφορία για την Κυκλοφορία για την Ασφάλεια του Προϊόντος του Υπουργείου Δημόσιας Ασφάλειας.

Στείλτε μας email σε εμάς

Λεπτομέρειες προϊόντων

Ετικέτες προϊόντων

Καθορισμένες συνθήκες

Η ρύθμιση του φωτός διέλευσης πεζών στη διασταύρωση πρέπει να συμμορφώνεται με τις διατάξεις σε 4,5 GB14886-2006.

Το φως διέλευσης πεζών πρέπει να ρυθμιστεί όταν μια από τις ακόλουθες συνθήκες πληρούται στο δρόμο όπου έχει σχεδιαστεί η γραμμή διέλευσης πεζών:

α) Όταν η ροή της ώρας αιχμής των οχημάτων και των πεζών στο δρόμο υπερβαίνει την καθορισμένη τιμή, θα πρέπει να ρυθμιστούν τα αντίστοιχα φώτα σήματος μηχανοκίνητου οχήματος.

Αριθμός λωρίδων	Η ροή κυκλοφορίας αιχμής του αυτοκινήτου στο δρόμο PCU/H	Πεζογράφο ώρα αιχμής ώρας κυκλοφορίας/h
＜ 3	600	460
	750	390
	1050	300
≥3	750	500
	900	440
	1250	320

β) Όταν η μέση ωριαία ροή κυκλοφορίας των οχημάτων και των πεζών για κάθε συνεχή 8 ώρες στο τμήμα του δρόμου υπερβαίνει την τιμή που καθορίζεται στον Πίνακα 2, πρέπει να ρυθμιστούν τα αντίστοιχα φώτα σήματος μηχανοκίνητου οχήματος.

Αριθμός λωρίδων	Η μέση ωριαία ροή κυκλοφορίας των μηχανοκίνητων οχημάτων για τυχόν συνεχείς 8 ώρες στο δρόμο PCU/H	Η μέση ωριαία ροή κυκλοφορίας των πεζών για κάθε συνεχή 8 ώρες ατόμου/ώρα
＜ 3	520	45
＜ 3	270	90
≥3	670	45
≥3	370	90

γ) Όταν ένα τροχαίο ατύχημα του τμήματος δρόμου πληροί μία από τις ακόλουθες συνθήκες, θα πρέπει να ρυθμιστεί ένα φως των πεζών και τα αντίστοιχα φώτα σήματος μηχανοκίνητου οχήματος:

① Εάν υπάρχουν περισσότερα από πέντε τροχαία ατυχήματα ετησίως κατά μέσο όρο εντός τριών ετών, αναλύστε τα τμήματα των οδών όπου τα ατυχήματα μπορούν να αποφευχθούν με τη ρύθμιση των φώτων σήματος από την ανάλυση των αιτίων ατυχημάτων.

② Τμήματα οδών με περισσότερα από ένα θανατηφόρα τροχαίο ατύχημα ανά έτος κατά μέσο όρο εντός τριών ετών.

Σε διασταυρώσεις και διασταυρώσεις πεζών που πληρούν μία από τις ακόλουθες συνθήκες, θα πρέπει να ρυθμιστούν τα φώτα σήματος για δευτερεύουσες διασταυρώσεις πεζών:

α) Για διασταυρώσεις και διαβάσεις πεζών με κεντρική ζώνη απομόνωσης (συμπεριλαμβανομένης της υπερφόρτωσης), εάν το πλάτος της ζώνης απομόνωσης είναι μεγαλύτερο από 1,5 μ., Θα πρέπει να προστεθεί ένα φως διέλευσης πεζών στη ζώνη απομόνωσης.

β) Εάν το μήκος της διέλευσης πεζών φτάσει ή υπερβαίνει τα 16 μέτρα, θα πρέπει να εγκατασταθεί ένα φως διέλευσης πεζών στο κέντρο του δρόμου. Όταν το μήκος της διέλευσης πεζών είναι μικρότερο από 16 μέτρα, μπορεί να εγκατασταθεί ανάλογα με την κατάσταση.

4. Σταυρός πεζόδρομος για ειδικά τμήματα δρόμου

Οι διαβάσεις πεζών μπροστά στα σχολεία, τα νηπιαγωγεία, τα νοσοκομεία και τα νοσοκομεία πρέπει να είναι εξοπλισμένα με φώτα διέλευσης πεζών και αντίστοιχα φώτα σήματος αυτοκινήτου.