Στην αστική οδοποιία, οι κύριοι δρόμοι και οι τοπικοί δρόμοι διαφέρουν πολύ ως προς τον όγκο κυκλοφορίας, την ταχύτητα και την ορατότητα. Συνεπώς, τα εθνικά πρότυπα διαφοροποιούν σαφώς τα μεγέθη, τις προδιαγραφές και τις δομικές παραμέτρους τωνεξωτερικοί πόλοι σηματοδότησηςΗ σωστή επιλογή μεγέθους στύλου φανού παρέχει ορατότητα στα φανάρια κυκλοφορίας, μειώνει το κόστος μηχανικής και είναι προσαρμόσιμη στις μεταβαλλόμενες απαιτήσεις της οδικής κυκλοφορίας.
I. Πρότυπα για το μέγεθος των στύλων σηματοδότησης κύριων οδών
Οι κύριοι αστικοί δρόμοι έχουν υψηλές ταχύτητες οχημάτων, πολλαπλές λωρίδες κυκλοφορίας και μεγάλο όγκο κυκλοφορίας, γεγονός που απαιτεί υψηλότερα πρότυπα για το ύψος των στύλων σηματοδότησης, το μήκος των βραχιόνων και την ανθεκτικότητα. Γενικά, οι μεγάλοι στύλοι είναι πιο σταθεροί.
1. Παράμετροι τυπικού ύψους και μήκους βραχίονα
Οι στύλοι σηματοδότησης στους κύριους δρόμους έχουν συνήθως ύψος 6 έως 8 μέτρα (οι πιο συνηθισμένοι είναι 6,5 μέτρα και 7 μέτρα). Το μήκος του βραχίονα πρόβολου προσαρμόζεται στον αριθμό των λωρίδων κυκλοφορίας. Για δρόμους πολλαπλών λωρίδων κυκλοφορίας και δύο κατευθύνσεων, υιοθετούνται γενικά βραχίονες πρόβολου 6~12 μέτρων για να διασφαλιστεί ότι το φως σηματοδότησης βρίσκεται ακριβώς πάνω από τις λωρίδες κυκλοφορίας, έτσι ώστε να μην υπάρχουν τυφλά σημεία και να ικανοποιούνται οι ανάγκες παρατήρησης των οχημάτων μεγάλων αποστάσεων και υψηλής ταχύτητας.
2. Προδιαγραφές Δομής Στύλου και Πάχους Τοίχου
Οι κύριοι δρόμοι χρησιμοποιούν κυρίως οκταγωνικούς στύλους φανών σηματοδότησης με προβόλους. Απαιτείται υψηλή αντοχή στον άνεμο. Το πάχος τοιχώματος του τυπικού στύλου είναι 3,0 mm έως 3,5 mm και η βάση της φλάντζας και τα ενσωματωμένα μέρη είναι υψηλότερων προδιαγραφών. Η συνολική δομή είναι ισχυρή και στιβαρή και μπορεί να υποστηρίξει πολλαπλά φανάρια, συσκευές επιτήρησης και λήψης εικόνων, κατάλληλα για μακροχρόνια κυκλοφορία μεγάλου όγκου.
II. Πρότυπα για το μέγεθος των εξωτερικών στύλων σηματοδότησης σε διακλαδικούς δρόμους
Οι ταχύτητες των οχημάτων σε οικιστικούς παρακλαδικούς δρόμους, αγροτικούς παρακλαδικούς δρόμους και αστικούς βοηθητικούς δρόμους είναι χαμηλές, ο αριθμός των λωρίδων κυκλοφορίας είναι μικρός και υπάρχουν λίγοι πεζοί και οχήματα. Οι στύλοι φωτισμού θα πρέπει να είναι ελαφριοί και συμπαγείς, με μικρότερες διαστάσεις και υψηλότερη σχέση κόστους-αποτελεσματικότητας.
1. Παράμετροι τυπικού ύψους και μήκους βραχίονα
Το ύψος των στύλων φωτεινών σηματοδοτών διακλάδωσης είναι γενικά 4 μέτρα έως 5,5 μέτρα και το συνήθως χρησιμοποιούμενο σταθερό ύψος είναι 4,5 μέτρα και 5 μέτρα. Το μήκος του βραχίονα πρόβολου είναι μικρότερο, γενικά 2 μέτρα έως 4 μέτρα, καλύπτοντας μόνο 1-2 λωρίδες, γεγονός που μπορεί να καλύψει πλήρως τις ανάγκες παρατήρησης σήματος της κυκλοφορίας χαμηλής ταχύτητας και να αποφύγει την σπατάλη πόρων.
2. Δομή στύλου λαμπτήρα σήματος και προδιαγραφές πάχους τοιχώματος
Οι στύλοι φωτισμού διακλαδώσεων είναι κυρίως στρογγυλοί στύλοι ή μικροί οκταγωνικοί στύλοι, το πάχος τοιχώματος είναι 2,0 mm ~ 2,5 mm, το πλαίσιο και τα ενσωματωμένα μέρη είναι μικρότερα. Ελαφρύ, εύκολο στην εγκατάσταση, χαμηλές απαιτήσεις για το φορτίο, φέρουν μόνο βασικές συσκευές σηματοδότησης και μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε στενές συνθήκες κυκλοφορίας.
Επομένως, οι στύλοι φωτισμού κύριων δρόμων χαρακτηρίζονται από ύψος, μήκος, πάχος και σταθερότητα, κάτι που είναι κατάλληλο για πολλαπλές λωρίδες κυκλοφορίας, υψηλής ταχύτητας και βαριάς κυκλοφορίας. Οι στύλοι φωτισμού παρακλαδιών χαρακτηρίζονται από ύψος, βραχυκύκλωμα, ελαφρότητα και απλότητα, κάτι που είναι κατάλληλο για στενές λωρίδες κυκλοφορίας, χαμηλή ταχύτητα και ελαφριά κυκλοφορία. Οι αντίστοιχες διαστάσεις θα πρέπει να ταιριάζουν ανάλογα με την κλίση του δρόμου κατά την κατασκευή και την προμήθεια, για να διασφαλίζεται η ασφάλεια της κυκλοφορίας και να ελέγχεται το έργο με οικονομικό τρόπο.
Η Qixiang είναι επαγγελματίας κατασκευαστής όλων των ειδών στύλων σηματοδότησης κυκλοφορίας, με μια πλήρη γκάμα στυλ και προδιαγραφών, που καλύπτουν διαφορετικά ύψη και μήκη βραχιόνων, συμπεριλαμβανομένων οκταγωνικών στύλων,κωνικοί πόλοι, στύλους προβόλου κ.λπ. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε μια ποικιλία τοποθεσιών, όπως κύριους αστικούς δρόμους, αγροτικούς δευτερεύοντες δρόμους και δρόμους πάρκων. Υποστηρίζει μη τυποποιημένη προσαρμογή μεγέθους, υλικά με μεγάλο πάχος και εξαιρετική κατασκευή, ανθεκτικό στη διάβρωση, ανθεκτικό στη σκουριά, στιβαρό και ανθεκτικό, και διαθέτει επαρκές απόθεμα για γρήγορη παράδοση για να καλύψει τις ανάγκες προμηθειών διαφόρων έργων δημοτικών μεταφορών.
Ώρα δημοσίευσης: 20 Μαΐου 2026
